近日，貴合高速浦北段的路面№c合同段k60+260-k60+660路段正式開(kāi)始隴南路面加筋網(wǎng)混凝土下面層試驗路鋪設，現場(chǎng)運料車(chē)、攤鋪機、壓路機、打夯機等機械轟鳴，工人們緊張有序地工作，施工場(chǎng)面一片火熱。貴合路浦北段的路面№C、№D、№E三個(gè)合同段（途經(jīng)福旺、小江、龍門(mén)、張黃等鎮）相繼開(kāi)展水泥穩定碎石底基層路面加筋網(wǎng)試驗路鋪設，貴合路路面水穩層施工正式拉開(kāi)帷幕。貴合高速路面№D合同段引進(jìn)雷達測速儀、超速自動(dòng)抓拍儀設備，并設立了封閉式交通管制崗亭，加強路面交通安全管制，確保安全生產(chǎn)。

據介紹，本次路面加筋網(wǎng)試驗路段全長(cháng)400米，是貴合高速全線(xiàn)率先鋪設路面加筋網(wǎng)試驗路的路段。為此，北投集團貴合路指揮部與施工單位充分準備，嚴格按照流程規范開(kāi)展路面加筋網(wǎng)試驗路的鋪設工作，使得當日整個(gè)鋪設過(guò)程順利完成，鋪設的試驗路外表美觀(guān)，線(xiàn)形順直，壓實(shí)度控制到位。在本次試驗路鋪設現場(chǎng)中，采集了松鋪系數、平整度、壓實(shí)度等重要數據，驗證了路面加筋網(wǎng)砼下面層的施工配合比及施工組織、工藝的合理性，為路面加筋網(wǎng)路面施工正式開(kāi)展提供了理論和實(shí)踐參考依據。

據了解，路面加筋網(wǎng)試驗路的順利鋪設，標志著(zhù)貴合高速開(kāi)啟路面全面施工階段，這為貴合高速將要大規模開(kāi)展的路面加筋網(wǎng)路面施工做好了準備，也為貴合路項目保質(zhì)保量按期建設完工奠定了堅實(shí)的基礎。當前正屬旱季施工黃金時(shí)期，貴合高速各路面參建單位加班加點(diǎn)，加快推進(jìn)路面施工進(jìn)度，截至10月底，貴合路路面級配碎石墊層完成總量的43%，水泥穩定碎石基層完成總量的27%。下一步，貴合路指揮部將加快完成土建工程和征地搬遷的收尾工作，盡快開(kāi)展路面加筋網(wǎng)路面的大規模鋪設，全力推進(jìn)貴合高速項目建設進(jìn)度。

進(jìn)入10月份以來(lái)，貴合高速路面№D合同段主線(xiàn)通行條件不斷完善，施工范圍內行駛的車(chē)輛顯著(zhù)增加，且部分車(chē)輛行車(chē)速度過(guò)快，加劇了路面揚塵污染，給現場(chǎng)施工帶來(lái)極大的交通安全隱患。為更好發(fā)揮新設備的作用，項目結合實(shí)際，重新對雷達測速儀、超速自動(dòng)抓拍儀系統進(jìn)行變更，全線(xiàn)施工區域均限速為20km/h。當車(chē)速低于40km/h時(shí)，雷達測速儀顯示為綠色，當車(chē)速高于40km/h時(shí)，雷達測速儀顯示為紅色，超速自動(dòng)抓拍儀將會(huì )迅速進(jìn)行自動(dòng)抓拍，對于超速車(chē)輛項目部將采取相應措施進(jìn)行處罰。此外路面№D合同段還在LK1+400浦北互通設立了交通管制崗亭，嚴格限制非施工車(chē)輛、行人進(jìn)入施工現場(chǎng)。

雷達測速儀、超速自動(dòng)抓拍儀、交通管制崗亭等的投入使用，強化了施工安全標準，有效促進(jìn)對主線(xiàn)過(guò)往車(chē)輛的管控，為控制車(chē)速、減少路面揚塵發(fā)揮了重要作用。下一步，路面№D合同段還將在K83+900、AK0+300龍門(mén)互通增設交通管制崗亭，及時(shí)完善施工隔離欄，努力加快實(shí)現全封閉施工，為路面旱季施工保駕護航。

土建No3合同段梁場(chǎng)承擔著(zhù)706片的預制箱梁工作，其中30米276片，25米430片。為確保箱梁預制生產(chǎn)能夠形成流水作業(yè)，確保存梁區有足夠的場(chǎng)地存放預制好的箱梁，土建No3合同段自開(kāi)工以來(lái)，對梁場(chǎng)場(chǎng)地建設、生產(chǎn)流水線(xiàn)等先決條件高度重視，超前謀劃，科學(xué)組織，精心安排，在梁場(chǎng)的建立和施工中始終秉承“誠信管理、標準施工”的貴合精神，嚴格按照業(yè)主的要求進(jìn)行梁場(chǎng)布局和施工管理：重點(diǎn)建立健全了各項管理制度，形成標準化制度機制，確保了梁場(chǎng)各項工作的有序可控，從鋼筋制作、綁扎、模板安裝以及澆筑混泥土各項工序分工明確，實(shí)現了工廠(chǎng)作業(yè)、流水化管理；此外，梁場(chǎng)還配備了扎實(shí)的管理人員和技術(shù)力量，在工程部抽調具有豐富制梁技術(shù)經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)指導和過(guò)程控制，嚴格貫徹執行施工規范及標準化要求進(jìn)行管控，嚴格三檢制度，確保了生產(chǎn)的梁片內實(shí)外美、外形尺寸標準化，具備了從點(diǎn)到面的全過(guò)程控制；為了能夠快速、優(yōu)質(zhì)、高效完成制梁任務(wù)，項目部領(lǐng)導分工明確，實(shí)行24小時(shí)輪流值班制度；在制梁之初還通過(guò)崗前培訓等形式對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行培訓，培養其安全、質(zhì)量意識，建立施工質(zhì)量事故獎罰制度，月度大檢查和日常檢查相結合，實(shí)現了生產(chǎn)有序、管理科學(xué)、施工文明，形象亮點(diǎn)突出，贏(yíng)得了業(yè)主的好評。

目前，土建No3合同段除了預制箱梁工作完成外，其他工程也正在發(fā)起#后攻勢，亞旺橋、溫湯江橋、子厄橋、六珠橋、塘基橋、炮竹廠(chǎng)橋橋面鋪裝已全部完成，剩余兩座大橋（土東大橋和六鄧大橋）箱梁架設工程正在大干高潮之中；其中路基交驗已完成單幅29.2公里，全幅已交驗14.6公里，全幅剩余4.9公里，各項后續剩余工程也將于近期順利完。土建No3合同段將用#可靠的信譽(yù)和品質(zhì)，為社會(huì )、為廣西人民修建一條暢通百年的高速公路。

為保障本次試驗路鋪設的順利進(jìn)行，貴合路指揮部周密部署，根據廣西氣候特點(diǎn)，貴合路指揮部不等不靠，迎難而上，加快推進(jìn)路面施工建設進(jìn)度,見(jiàn)縫插針搶抓晴好天氣開(kāi)展路基交驗和水穩層試驗路的鋪設工作。貴合路各路面合同段已完成駐地、水穩站建設并通過(guò)標準化驗收；所有路面合同段已于6月全部完成級配碎石墊層試驗路的鋪設和經(jīng)驗總結工作；貴合路的路基交驗工作也正在有序開(kāi)展，目前已交驗完成路基（半幅）達36公里。

貴合路是自治區層面統籌推進(jìn)的重大交通建設項目，貴合路的迅速建成，有利于改善沿線(xiàn)交通條件，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展和人民生活水平的提高，完成自治區交通建設投資領(lǐng)域穩增長(cháng)惠民生的重要任務(wù)。貴合路項目建設進(jìn)展迅速，截至7月20日，今年貴合路完成概算投資13.6億元，占年度投資任務(wù)20億元的68%；開(kāi)工累計完成概算投資47.2億元，占概算總投資的51%；工程建設快速推進(jìn)，除受征拆問(wèn)題影響的點(diǎn)外，路基工程已完成75.6%，路面施工也正穩步推進(jìn)；征地搬遷工作又有新進(jìn)展，已搬遷房屋234戶(hù)，完成搬遷計劃總量的67.2%。

下一步貴合路指揮部將繼續推進(jìn)土建工程的收尾工作，逐步開(kāi)展路基交驗和水穩層試驗路鋪設，加大征拆協(xié)調力度，為大規模開(kāi)展路面施工做好準備。